(Adnkronos) – Valutare il proprio livello di sostenibilità sociale, ambientale e di governance (Esg) è utile anche alle piccole e medie imprese. I dati relativi alla transizione ecologica ma anche come l'azienda si rapporta con il personale e la società e come viene gestita sono, infatti, sempre più richiesti dal mercato, dalle filiere produttive e dal sistema finanziario e aiutano a supportare competitività e resilienza. (AUDIO) Ma come orientarsi in questo campo? Per aiutare le pmi esiste il Vsme (Voluntary Sustainability Reporting Standard for non-listed Smes), uno standard volontario per la rendicontazione della sostenibilità che offre un metodo semplice per valutare il livello raggiunto dall'azienda in questo campo, raccogliere tutte le informazioni utili e preparare e preparare un Bilancio di sostenibilità semplificato. Il Vsme permette, infatti, di allinearsi agli standard europei ma in modo proporzionato alle dimensioni dell'azienda. Per imparare a utilizzarlo, un aiuto concreto arriva da Unioncamere e dalle Camere di commercio Emilia-Romagna, con un webinar gratuito intitolato 'La rendicontazione di sostenibilità per le pmi – Opportunità e strumenti secondo lo standard Vsme', che si è svolto il 25 settembre. Esperti e tecnici del settore hanno illustrato ai partecipanti il quadro di riferimento del Vsme e le opportunità che esso offre alle aziende presentando inoltre servizi e strumenti utili per valutare il proprio livello di sostenibilità e predisporre un Bilancio di sostenibilità semplificato.
—economiawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Da Unioncamere e Camcom E.Romagna aiuto alle pmi per rendicontazione sostenibilità con standard Vsme
L’Iran gela Trump: “Non sono previsti nuovi colloqui con Usa”
(Adnkronos) – Non sono previsti nuovi colloqui tra l'Iran e gli Stati Uniti, nonostante Donald Trump abbia lasciato intendere che avrebbero potuto riprendere rapidamente. Lo ha reso noto l'agenzia di stampa governativa iraniana Irna. "La delegazione iraniana presente a New York (nell'ambito dell'Assemblea generale dell'Onu, ndr) non prevede negoziati con gli Stati Uniti", scrive Irna, citando una fonte vicina alla delegazione. Donald Trump aveva dichiarato ieri ad Axios di aspettarsi una ripresa a breve dei colloqui con l'Iran, all'indomani del suo rifiuto di un piano formulato da Teheran per riaprire entro sette giorni lo stretto di Hormuz. Secondo quanto riporta riporta il Wall Street Journal i mediatori stanno esercitando pressioni sull'Iran affinché faccia alcune concessioni sul suo programma nucleare al fine di riavviare i colloqui per il cessate il fuoco con gli Stati Uniti. Fonti coinvolte nei colloqui indicano che le possibilità di convincere l'Iran a placare Trump sulla questione per lui più importante sono scarse. Tuttavia, l'Iran ha fornito ai mediatori pochissimi segnali di una sua disponibilità a discutere del programma nucleare. I leader iraniani sono convinti della loro capacità di resistere a un prolungato blocco americano o a una nuova ondata di bombardamenti statunitensi, secondo funzionari mediorientali che mantengono contatti regolari con Teheran.
—internazionale/esteriwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Roma invasa dalle golf car, una giungla senza regole né sicurezza: l’inchiesta Adnkronos
(Adnkronos) – Le vedevamo solo nei campi da golf poi sono curiosamente iniziate a spuntare nelle città d'arte e pian piano hanno invaso i centri storici, in primis quello di Roma. C'è chi li chiama caddie o cart, ma a bordo delle golf car non ci sono mazze e palline bensì turisti e guide. Sono dappertutto: non solo dentro le Ztl ma addirittura sull’autostrada per Fiumicino e sul Grande Raccordo Anulare, come dimostrano alcuni video pubblicati sui social. In mancanza di una normativa specifica, ognuno fa come vuole. Offrono pacchetti diversificati, a prezzi non proprio contenuti, per tour su ruote che in una manciata di ore permettono di vedere le principali attrazioni della Capitale, non curandosi particolarmente di dove parcheggiano mentre i turisti scattano foto ricordo. Un fenomeno che sembra essere fuori controllo, dal punto di vista delle autorizzazioni, della sicurezza stradale e della concorrenza nei confronti degli altri operatori. (GUARDA IL VIDEO) Nell'inchiesta sul campo dell'Adnkronos i dettagli dei pacchetti offerti ai turisti: ogni posto costa circa 100 euro, mentre il tour privato, per cinque persone, è fissato nella maggior parte dei casi a 400 euro. Cifre che si possono trovare su molti siti di questi operatori e che l'Adnkronos ha verificato chiedendo ai conducenti di queste golf car: "Un tour costa sicuramente oltre i 100 euro a persona – dice un driver – dipende dall’esperienza che scegli". Nel tariffario infatti si trovano giri da un paio d’ore fino all’esperienza che comprende anche un pasto "tipico", con itinerari al tramonto o dopocena. Ma non chiamateli guide turistiche: "Io faccio delle contestualizzazioni", precisa uno dei tanti driver in doppia fila davanti al Colosseo. Se all’inizio dell'estate le golf car erano una presenza sporadica, nella stagione agostana sono fiorite. "La città si sta trasformando in una vera e propria giungla trasportistica. Negli ultimi mesi abbiamo visto di tutto: golf car che invadono ogni forma di parcheggio, mezzi contromano e nelle aree pedonali. Turisti seduti nel senso opposto di marcia e abbracciati alle valigie perché spesso vengono presi direttamente alla stazione e portati in albergo. Abbiamo visto golf car anche sulla Roma-Fiumicino mentre trasportavano turisti verso l’aeroporto", dice all’Adnkronos Luca Notarbartolo, presidente dell’associazione Ncc Italia. "Abbiamo oggi circa 500 golf car che operano stabilmente sul territorio di Roma Capitale all'interno di un contesto non normato e non regolamentato", prosegue sottolineando come con la loro attività questi operatori "stanno offrendo servizi che troppo spesso si sovrappongono al nostro di noleggio con conducente e al mondo taxi. Addirittura, questi autisti di golf car si trasformano in guide turistiche, offrendo tour e svolgendo il lavoro delle guide professionali autorizzate”. Per Riccardo Cacchione, coordinatore nazionale di Usb-Taxi, c'è inoltre un problema di sicurezza: "I clienti viaggiano su mezzi completamente scoperti, seduti nel senso di marcia opposto, senza protezione e spesso senza cinture. A volte a bordo ci sono anche dei bambini. C’è il rischio concreto che i clienti cadano all’esterno anche perché durante le corse si sporgono dal mezzo per fare delle foto. Il conducente, inoltre, mentre guida questi golf cart, spesso si gira a parlare con i clienti per spiegare loro la storia dei monumenti generando ulteriori situazioni di pericolo per la circolazione". Il secondo problema per Cacchione riguarda invece la "concorrenza sleale: questi operatori spesso accompagnano i turisti in albergo svolgendo, di fatto, un servizio taxi irregolare. Chiediamo che le regole che valgono per i tassisti valgano per tutti e che ci siano dei controlli. C’è bisogno di trasparenza altrimenti una persona qualsiasi domani mattina si potrebbe svegliare, comprarsi un golf cart e cominciare a guadagnare facendosi pagare una corsa anche 500 euro". Un altro aspetto da approfondire è invece quello delle licenze, immatricolazioni e patenti. Mentre la regione Toscana è già intervenuta in materia con un regolamento ad hoc, nella Capitale non esiste ancora una normativa specifica. Al momento, su circa 500 mezzi circolanti, Roma Capitale ne ha autorizzati solo 41: oltre il 90% di questi operatori sembrerebbe operare sfruttando questo vuoto normativo. "Si è aperto oggi uno spazio per questa nuova forma di servizio – prosegue Notarbartolo – e qualcuno lo sta cavalcano. Vorremmo inoltre sollevare la questione dell'immatricolazione di questi mezzi. Le pratiche sono state autorizzate dalla Motorizzazione ma vediamo in giro targhe di tutti i tipi", da quelle rettangolari per gli scooter alle classiche rettangolari da automobile. Inoltre, "gli operatori di golf cart offrono dei veri e propri pacchetti turistici – spiega ancora il presidente di Ncc Italia – ma non abbiamo contezza di quali siano le loro autorizzazioni. Un operatore di noleggio con conducente ha infatti un'estensione della patente, certificato professionale di abilitazione professionale B, e deve superare un esame per l'iscrizione a ruolo di noleggio con conducente. Una guida turistica ha un patentino e deve superare un esame per ottenerlo. Questi operatori invece non hanno alcun tipo di autorizzazione". "Inoltre bisognerebbe verificare – aggiunge Cacchione – che questi mezzi rispettino i requisiti di collaudo per i quali sono stati omologati. Io ad esempio li vedo circolare abbondantemente al di sopra dei 25 km orari, a volte anche di notte, e non vorrei fosse un uso improprio del mezzo". Infine, i due rappresentanti dei taxi e degli Ncc ribadiscono la necessità di maggiori regole per il settore: "Fino a quando non ci sarà una regolamentazione anche le autorità, penso alla polizia locale di Roma Capitale, non avranno gli strumenti per verificare. Possono limitarsi a sanzionare le infrazioni del codice stradale, a multarli per una sosta vietata, ma più di tanto – conclude Notarbartolo – non possono fare”. Cacchione infine si chiede: “Che tipo di città è questa? Che garanzie diamo a quel turismo che viene presentato come la miniera d'oro di questa città? Vogliamo affidarlo a meccanismi non trasparenti? Vogliamo regole chiare: chi non le rispetta va fermato".
—cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
We Can Blu It!, bilancio record per la terza edizione
(Adnkronos) –
Si chiude con un bilancio record la terza edizione di We Can Blu It!, la manifestazione promossa dall’associazione “Piùblu”, che dal 25 al 27 settembre ha trasformato le sponde del fiume Tevere in un grande spazio aperto dedicato allo sport, all’ambiente, alla cultura e alla partecipazione. Madrina dell’evento Valentina Rodini, oro olimpico e membro della giunta CONI. “We Can Blu It!” cresce e, in collaborazione con la Federazione Italiana di Canottaggio, l’AsLuiss, e con Almaviva Group, player globale nell’ innovazione digitale e main partner dell’evento, ha scelto il fiume che ha dato origine a Roma come protagonista. L’iniziativa è stata patrocinata dal Ministero Ambiente e Sicurezza Energetica, dalla Regione Lazio, da Roma Capitale, dall’Assessorato Agricoltura, Ambiente e Ciclo dei rifiuti, del Coni, dalla Federazione Italiana Canoa e Kayak, dal WWF e dalla Fondazione Marevivo. Adnkronos, agenzia di stampa, è stata media partner dell’evento. Tra i diversi sponsor tecnici che hanno collaborato all’iniziativa: Filippi Boats, azienda leader mondiale nella progettazione e costruzione di barche da canottaggio olimpiche, Six Senses Rome, Dott, azienda europea di micromobilità urbana, Segafredo, Chiusa Grossa.
Il cuore sportivo di questa edizione è stata la prima Tiber Skiff, la regata internazionale di canottaggio sul Tevere organizzata dalla Federazione Italiana Canottaggio e dal Comitato Lazio. Circa 80 gli atleti iscritti, con un’età compresa tra i 17 e gli 84 anni, generazioni diverse unite dalla passione per il canottaggio e dalla possibilità di vivere il fiume di Roma come un vero campo di gara internazionale. La gara ha portato sulla banchina del Tevere centinaia di appassionati, cittadini e curiosi, trasformando per una giornata il fiume in una vera arena sportiva nel cuore della Capitale. “Questi tre giorni sul Tevere hanno dimostrato in modo tangibile quanto lo sport e il canottaggio in particolare, possano farsi veicolo concreto di sostenibilità, inclusione e valorizzazione del territorio. Con eventi come la Tiber Skiff, grazie all’impegno di FIC Lazio, AS Luiss e dei circoli remieri romani, abbiamo portato l’eccellenza remiera e i valori della nostra disciplina nel cuore di Roma, trasformando il fiume in un punto di incontro tra atleti, cittadini e giovani. Il bilancio di We Can Blu It! è straordinariamente positivo: la Federazione Italiana Canottaggio rinnova con orgoglio il proprio impegno nella tutela degli ecosistemi acquatici. Vedere tanta partecipazione anche nei clean up ci conferma che la strada tracciata è quella giusta: vivere il fiume in modo attivo, rispettoso e sostenibile è una sfida che come FIC, al fianco di piùblu, continueremo a promuovere con determinazione”, dichiara il Segretario Generale della Federazione Italiana Canottaggio Giovanni Esposito. Ma il risultato di We Can Blu It! non si misura soltanto attraverso le competizioni. Una parte fondamentale della manifestazione è stata dedicata all’azione concreta sul territorio, con i clean up realizzati insieme alle scuole, alle università e alle associazioni partner. Nelle attività di pulizia delle sponde del Tevere venerdì e sabato e l’ulteriore intervento realizzato a Ostia sono stati raccolti circa 650 chilogrammi di rifiuti. Un’azione che ha avuto un valore non soltanto ambientale, ma soprattutto educativo per trasformare la tutela dell’ambiente in un’esperienza diretta, fatta di partecipazione e responsabilità. Per tre giorni il Villaggio della Sostenibilità, interamente allestito con materiali sostenibili, grazie al supporto di “Eventi di cartone” sotto Ponte Sant’Angelo, ha rappresentato il punto di incontro della manifestazione. Uno spazio aperto alla città nel quale associazioni ambientaliste, realtà civiche, istituzioni, scuole, università, sportivi e cittadini hanno potuto incontrarsi, raccontare esperienze e condividere competenze. A partecipare sono state WWF, Marevivo, Retake Roma, FAI, LIPU, Plastic Free, Evera Clean Up e Tevere Day. Una rete ampia e diversa che ha dato concretezza all’idea di “piùblu” di costruire una vera e propria casa comune dell’ambiente. “Abbiamo voluto costruire una casa comune dell’ambiente nella quale associazioni, istituzioni, università, scuole, aziende, sportivi e cittadini potessero incontrarsi, conoscersi e raccontare quello che stanno facendo. Ogni organizzazione ha mantenuto la propria identità, mettendo però a disposizione degli altri le proprie competenze” sottolinea il Presidente di “piùblu” Roberto Montanari. Il Villaggio è stato anche il luogo del confronto scientifico con il blue talk “La plastica non fa sport”, realizzato in collaborazione con ISDE Italia – Medici per l’Ambiente, a cui hanno partecipato tutti i protagonisti della tre giorni per offrire il loro contributo da un punto di vista sanitario, sportivo e ambientale. Il confronto ha affrontato il rapporto tra plastica, microplastiche, ambiente e salute, mettendo in relazione la tutela degli ecosistemi con il mondo della pratica sportiva e con la necessità di ridurre l’impatto ambientale delle manifestazioni.
Sabato sera il Tevere ha cambiato ancora una volta volto, diventando lo scenario di un grande momento culturale e musicale. Sotto Ponte Sant’Angelo, sulle banchine del fiume, il pubblico ha assistito all’esecuzione delle Quattro Stagioni di Antonio Vivaldi, affidata all’Orchestra d’Archi di Musica su Roma, con il Direttore Lorenzo Porzio e Matteo Morbidelli al violino solista. Un appuntamento che ha portato centinaia di persone a vivere il Tevere in una dimensione diversa: non solo luogo di sport e tutela ambientale, ma anche spazio di cultura, bellezza e condivisione. Il programma sportivo è proseguito domenica con la Almaviva Blu Race, il match race in otto jole, con i Match Race Special Olympics e con il match race di canoa organizzato dalla Federazione Italiana Canoa e Kayak. Una pluralità di discipline e formule che ha confermato la volontà di fare del Tevere uno spazio accessibile e condiviso, nel quale lo sport diventa occasione di incontro, inclusione e partecipazione. “Sport, ambiente, innovazione digitale, rispetto dei territori e delle comunità: un connubio vincente, simbolo del nostro impegno e della partecipazione di Almaviva come main partner a questo importante evento. La tecnologia è un importante alleato della vita umana, che trova espressione nella tutela e ottimizzazione del ciclo di vita dell’acqua, e nella sana pratica sportiva” così Alberto Tripi, Fondatore e Presidente di Almaviva Group. Il contributo di Almaviva ha portato all’interno del Villaggio anche strumenti di divulgazione tecnologica dedicati al ciclo dell’acqua, mostrando come l’innovazione digitale possa contribuire alla conoscenza e alla gestione consapevole della risorsa idrica. “Questa edizione ci ha dimostrato che quando sport e ambiente si accompagnano, il Tevere può diventare molto più di uno scenario– dichiara Domitilla Baffigo, Vice Presidente di “piùblu” –. Credo che il successo di questa edizione sia proprio nell’aver messo insieme mondi diversi. La Tiber Skiff, i clean up, gli incontri, il Villaggio e la musica hanno raccontato lo stesso messaggio attraverso linguaggi diversi: i nostri fiumi sono un patrimonio vivo nelle città e per proteggerli dobbiamo prima di tutto tornare a viverli – continua Baffigo –. Il nostro obiettivo è continuare a costruire appuntamenti fissi nei quali la sostenibilità non sia soltanto un tema di cui parlare, ma un’esperienza da condividere”.
—sportwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Laver Cup, Agassi ‘imbarazza’ Cobolli: “Quanto sei bello Flavio”
(Adnkronos) –
Andre Agassi 'imbarazza' Flavio Cobolli in Laver Cup. Nella giornata di ieri il Team Europe ha conquistato il trofeo grazie alla decisiva vittoria di Alexander Zverev contro Learner Tien e durante la cerimonia di premiazione gli spettatori di Londra hanno assistito a un vero e proprio show firmato dall'ex tennista statunitense, capitano del Team World. Agassi ha preso il microfono per congratularsi con tutti i componenti della squadra avversaria, ma non ha risparmiato nessuno. Zverev ha ricevuto parole positive, ma forse non troppo: "È importante vederti vincere il tuo primo Grande Slam perché significa che potrò ascoltarti in conferenza stampa senza doverti sentire lamentare: 'Perché perdo sempre? Sono il numero 3 del mondo, non valgo niente'", provocando le risate sia di Zverev che del resto del Team Europe. Poi si è rivolto a Carlos Alcaraz: "È bello riaverti in campo, sei mancato a tutto il circuito. Anche se io, onestamente, speravo tornassi a ottobre… e non prima di questo weekend", ha detto Agassi, che poi ha rivolto uno sguardo a Cobolli: "Quanto sei bello, Flavio", generando le risate dell'azzurro.
—sportwebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Industria europea della difesa, Consiglio Ue individua i primi 5 progetti
BRUXELLES (BELGIO) (ITALPRESS) – Il Consiglio Ue ha approvato oggi cinque progetti europei di difesa di interesse comune (EDPCI) volti a rafforzare la prontezza della difesa e la capacità industriale dell’Europa. I progetti riuniranno i Paesi europei per sviluppare capacità critiche nei settori dei droni e dei sistemi anti-drone, della difesa marittima e dei fondali marini, dello spazio, della difesa aerea e missilistica e della protezione del fianco orientale dell’Europa.
Gli EDPCI sono stati introdotti dal Programma per l’industria europea della difesa (EDIP), adottato dall’UE nel 2025. Si tratta di progetti industriali collaborativi concepiti per contribuire allo sviluppo delle capacità militari degli Stati membri, fondamentali per gli interessi di sicurezza e difesa dell’Unione. I progetti consentono ai paesi dell’UE di collaborare a importanti iniziative di difesa, la cui portata o complessità ne impedisce lo sviluppo autonomo da parte dei singoli Stati.
I cinque progetti selezionati sono ora ammissibili a ricevere finanziamenti dell’UE tramite l’EDIP. Tali fondi consentiranno l’avvio dei progetti e getteranno le basi per eventuali ulteriori finanziamenti attraverso il futuro Fondo europeo per la competitività.
“Questi progetti dimostrano ulteriormente la cooperazione concreta tra gli Stati membri dell’UE per garantire la nostra sicurezza. Lavorando a stretto contatto con i nostri partner Norvegia e Ucraina, stiamo compiendo passi decisivi per proteggere lo spazio, i nostri cieli, i nostri mari, i cavi sottomarini e i cittadini che da essi dipendono”, afferma Helen McEntee, ministro della Difesa dell’Irlanda, Paese presidente di turno del Consiglio Ue.
Ecco nel dettaglio gli EDPCI individuati.
Drone and Counter-Drone European Resolve (DECODER): questo progetto aiuterà i paesi europei a costruire, potenziare e impiegare droni – nonchè tecnologie per neutralizzare i droni nemici – al fine di colmare lacune critiche nelle capacità dei paesi partecipanti.
Integrated Maritime and Seabed Defence (IMSD): creerà un sistema di difesa integrato e interoperabile, consentendo ai paesi partecipanti di individuare minacce, dissuaderle e rispondervi, sia in mare che sui fondali marini.
SPACE rafforzerà le capacità spaziali dell’Europa in diversi settori critici. Tra questi figurano i satelliti di allerta precoce per il rilevamento di lanci missilistici, le comunicazioni satellitari, le attività di intelligence, sorveglianza e ricognizione, nonchè i sistemi di posizionamento e sincronizzazione temporale di precisione. Il progetto potenzierà inoltre le capacità di navigation warfare e di lancio rapido di satelliti sostitutivi in caso di necessità.
Difesa aerea e missilistica integrata e federata dell’UE, compreso il preallarme (EU-FIAMD): questo progetto fornirà agli Stati membri una difesa aerea e missilistica integrata, collettiva ed efficace, includendo sistemi di preallarme per le minacce in arrivo e sistemi di comando coordinati.
Eastern Flank Watch (EFW): rafforzerà la sicurezza lungo il confine orientale dei paesi partecipanti, coprendo i domini terrestre, aereo, marittimo, cibernetico e altri, con l’obiettivo di proteggere l’intero territorio e rafforzare così la prontezza difensiva.
– Foto IPA Agency –
(ITALPRESS).
Grosseto, auto contro guard-rail sull’Aurelia: muore una donna di 71 anni
(Adnkronos) –
Una donna di 71 anni è morta e tre uomini, di 35, 40 e 41 anni, sono rimasti feriti in un incidente stradale avvenuto nella notte sulla strada statale 1 Aurelia, nel territorio comunale di Gavorrano, in provincia di Grosseto. L’allarme alla centrale operativa del 118 è scattato alle ore 1:14. Secondo le prime informazioni, le quattro persone viaggiavano a bordo dello stesso veicolo, che stava percorrendo l’Aurelia in direzione nord quando, per cause ancora in corso di accertamento, è uscito dalla carreggiata, terminando la propria corsa contro il guard-rail. L’impatto è stato particolarmente violento. Per la donna di 71 anni, all’arrivo dei soccorritori, non c’era ormai più nulla da fare. Gli altri tre occupanti del veicolo sono rimasti feriti e sono stati soccorsi dal personale sanitario, per poi essere trasportati in codice 2 all’ospedale Misericordia di Grosseto. Sul posto sono arrivati l’automedica, l’ambulanza India di Follonica, la Pubblica Assistenza di Follonica, la Croce Rossa di Follonica e l’elisoccorso Pegaso 2. Presenti anche i Vigili del fuoco e la Polizia, impegnati nelle operazioni di soccorso e negli accertamenti necessari a ricostruire la dinamica dell’incidente. Restano da chiarire le cause che hanno provocato la perdita di controllo del veicolo mentre percorreva l’Aurelia in direzione nord.
—cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Meteo, ultime giornate di sole in Italia: nel weekend arrivano le piogge
(Adnkronos) –
Ultime giornate di sole in Italia, prima dell'arrivo della pioggia. Il meteo, all'ingresso nel mese di ottobre, segna una stabilità atmosferica con il bel tempo a regnare su tutto il Paese, con la nuova settimana che parte oggi, lunedì 28 settembre, che sarà dominata dalla presenza di una struttura anticiclonica di matrice subtropicale, che garantirà giornate in prevalenza soleggiate. Federico Brescia, meteorologo de iLMeteo.it, illustra il quadro generale che caratterizzerà questa settimana e che segnerà un vero e proprio passaggio stagionale: nelle ore del giorno si registreranno temperature ampiamente superiori alle medie del periodo, con i termometri che potranno toccare i 30°C in molte regioni. L'accorciamento delle ore di luce e l'arrivo della notte favorirà però una sensibile escursione termica, con i valori minimi che scenderanno fino a una media di 12-13°C, soprattutto nelle pianure e nelle vallate interne. Il meteo della settimana sarà complessivamente stabile, con qualche parentesi di variabilità climatica tra mercoledì e giovedì con il passaggio di alcune nuvole che interesseranno le Regioni del Nord-Ovest, senza però provocare fenomeni di rilievo. Un cambio radicale di scendario dovrebbe invece arrivare verso il fine settimana del 3-4 ottobre. Nel weekend è infatti previsto l'arrivo di una prima perturbazione sulle Regioni nord-occidentali e che porterà piogge diffuse. Secondo le ultime proiezioni del Centro Meteo Europeo (ECMWF), questo passaggio aprirà le porte a una fase più instabile, caratterizzata da precipitazioni e che potrebbe accompagnare l'Italia per gran parte del mese di ottobre.
—cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Etna, ancora cenere dal vulcano: stop ai voli all’aeroporto Catania
(Adnkronos) –
Stop ai voli sull'aeroporto di Catania per tutta la giornata di oggi, lunedì 28 settembre, a causa dell’emissione di cenere vulcanica dall'Etna. Lo comunica la Sac, società che gestisce lo scalo di Fontanarossa. Prolungata la chiusura dello spazio corrispondente al settore C1 e la chiusura del settore B3. Tutte le attività di volo in arrivo e partenza sono sospese fino alle 23:59. I passeggeri sono pregati, prima di recarsi in aeroporto, di verificare lo stato del proprio volo con le compagnie aeree.
—cronacawebinfo@adnkronos.com (Web Info)
Irlanda, la protesta contro Israele: niente strette di mano, testa bassa durante inno e lutto al braccio per Gaza
(Adnkronos) –
Proteste durante Israele-Irlanda. Il match andato in scena ieri sera in Nations League a Debrecen, in Ungheria, e vinto dagli ospiti per 3-0, è passato alle cronache più per questioni extra campo che non per il risultato. A tenere banco è stata infatti la protesta del ct e dei giocatori dell'Irlanda, scesi in campo con il lutto al braccio "per tutte le vittime del conflitto in Medio Oriente", con chiaro riferimento a Gaza, e che hanno ascoltato l'inno israeliano con la testa china. Un gesto di protesta che ha fatto rumore e che non è stato l'unico. Prima del fischio d'inizio, al momento delle strette di mano tra i due capitani, Dara O'Shea ha ignorato Manor Solomon, capitano di Israele ora al West Ham che ha giocato in Serie A, nella Fiorentina, negli ultimi sei mesi della scorsa stagione. Nessuna stretta di mano nemmeno tra i due ct e tra il resto dei giocatori, che hanno evitato di salutare i 'colleghi' israeliani prima dell'inizio del match. Esultanza con dedica 'speciale', invece, ai gol. Jack Moylan, autore della terza rete irlandese, si è tolto la fascia al braccio e l'ha baciata, in omaggio alle vittime di Gaza. La presenza dell'Irlanda in Ungheria, in realtà, è un tema che ha tenuto banco fin dai giorni scorsi. Il portiere Gavin Bazunu si è rifiutato di scendere in campo, e anche il ct Heimir Hallgrimsson si era detto contrario a giocare la partita. "Non stiamo giocando con il genocidio, stiamo giocando contro il genocidio. Stiamo giocando contro Israele, non con Israele", aveva detto l'allenatore islandese in conferenza stampa, facendo chiaro riferimento al conflitto a Gaza. Una presa di posizione in linea con l'opinione pubblica irlandese, che a inizio settimana si è resa protagonista di una manifestazione davanti all'hotel della Nazionale per chiedere di boicottare le due partite. Oltre 160 atleti irlandesi hanno inoltre firmato una lettera aperta per esortare la Federazione a non disputare i match contro Israele, dichiarando che: "Non giocare sarebbe l'atto più sportivo che potreste compiere". Le parole di Hallgrimsson, in ogni caso, non erano passate inosservate in Israele, tanto che la Federazione aveva replicato con una dura nota pubblicata sul proprio profilo ufficiale X: "Abbiamo contribuito al mondo e all'umanità in innumerevoli campi, vincendo un numero impressionante di premi Nobel. Purtroppo, non abbiamo ancora trovato una cura per la stupidità, l'ignoranza e l'ipocrisia dimostrate dall'allenatore della nazionale irlandese. Non giochiamo con l'ignoranza, l'ipocrisia e la stupidità; giochiamo contro l'allenatore che le incarna".
—sportwebinfo@adnkronos.com (Web Info)